Thứ Tư, 15 tháng 2, 2017
Hà Nội đã có thêm nhiều cửa hàng bán xăng E5
Trong tháng 12, các doanh nghiệp sẽ triển khai bán xăng E5 tại 28 cửa hàng trên toàn thành phố.
Tại Hội nghị Quản lý Nhà nước về xăng dầu và tổ chức kinh doanh xăng sinh học E5 diễn ra đầu tuần này, đại diện Sở Công Thương Hà Nội cho biết các cửa hàng thuộc Công ty Xăng dầu - Dầu khí Hà Nội (PVOil Hà Nội), Công ty Xăng dầu khu vực I, Công ty Xăng dầu Hà Sơn Bình, Tổng công ty Xăng dầu Quân đội và Công ty Hóa dầu quân đội sẽ triển khai những điểm bán này.
Đến tháng 2/2015, thành phố sẽ có thêm 14 cửa hàng của Tổng công ty Xăng dầu quân đội tham gia, nâng tổng số điểm kinh doanh xăng E5 của thành phố lên 42 cửa hàng.
Trước đó, từ năm 2008, PVOil Hà Nội đã bán thử nghiệm nhiên liệu sinh học. Đến nay, lượng xăng E5 đơn vị bán ra chiếm khoảng 36,7% tổng tiêu thụ tại 5 cửa hàng đã mở bán.
Lãi quý III của Tập đoàn Đại Dương là gấp hơn 10 lần
Trong quý III, lãi sau thuế của công ty đạt 108 tỷ đồng, trong khi con số cùng kỳ chỉ là 10 tỷ.
Báo cáo tài chính quý III của Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương (Mã CK: OGC) cho thấy trong quý, doanh thu thuần đạt 939 tỷ đồng, tăng gần 76% so với cùng kỳ. Lợi nhuận thuần do đó tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ. Lãi sau thuế của Tập đoàn đạt 108 tỷ đồng, trong khi quý III năm ngoái chỉ là 10 tỷ đồng.
Nhờ đó, lợi ích của cổ đông công ty mẹ đạt hơn 96 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ con số này chỉ đạt vỏn vẹn 5 tỷ.
Lũy kế từ đầu năm doanh thu thuần của công ty đạt 2.287 tỷ đồng, tăng 75%. Lãi sau thuế đạt 148 tỷ đồng, gấp rưỡi so với cùng kỳ. Lãi cơ bản trên cổ phiếu là 450 đồng.
Tập đoàn Đại Dương cũng vừa công bố kết quả kinh doanh công ty mẹ với khoản lợi nhận sau thuế quý III đạt 56,4 tỷ đồng, tăng gần gấp đôi cùng kỳ. Lũy kế 9 tháng đầu năm, lãi sau thuế đạt 80 tỷ đồng, tăng gần 83%.
SHB chính thức có ngân hàng 100% vốn ở Campuchia
Ngân hàng Nhà nước vừa chấp thuận cho SHB chuyển đổi chi nhánh thành ngân hàng 100% vốn tại Campuchia, có vốn điều lệ 50 triệu USD.
Theo thông tin từ Ngân hàng Nhà nước, xét đề nghị của SHB, cơ quan này đã chấp thuận cho Ngân hàng Sài Gòn-Hà Nội thành lập ngân hàng 100% vốn tại Vương quốc Campuchia trên cơ sở chuyển đổi chi nhánh tại nước này.
Ngân hàng mới có tên Ngân hàng TNHH một thành viên Sài Gòn-Hà Nội Campuchia (SHB Cambodia Bank), vốn điều lệ 50 triệu USD.
Mới đây, SHB đã thành lập chi nhánh thứ 3 ở Campuchia tại quận Toul Kouk. Sắp tới nhà băng này cũng sẽ khai trương chi nhánh SHB Por Senchay - chi nhánh thứ 4 tại nước này.
Ngoài SHB, hiện nay tại Campuchia đang có sự hiện diện của các ngân hàng như BIDV, Sacombank, MB, Agribank. Còn ở Lào cũng có các ngân hàng như Sacombank, MB.
Ngoài hai thị trường truyền thống là Lào, Campuchia, thì tại Singapore và Hong Kong đã có sự thâm nhập của Vietcombank. Thậm chí Vietinbank đã vươn tới Frankfurt (Đức). Đây được coi là tiền đề cho sự phát triển mở rộng mạng lưới tại thị trường quốc tế, đồng thời nâng cao hiệu quả hoạt động và năng lực cạnh tranh của ngân hàng Việt trên thế giới.
PVN đầu tư thêm vô dự án lọc dầu 4,5 tỷ USD
Sau thương vụ, PVN sẽ là đại diện Việt Nam duy nhất nắm cổ phần trong dự án.
Chiều qua (17/11), Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) đã ký thỏa thuận nhận chuyển nhượng toàn bộ 11% vốn góp của Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) tại Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn, chủ đầu tư dự án Lọc hóa dầu miền Nam tại xã Long Sơn, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Sau thương vụ này, PVN sẽ là đại diện Việt Nam duy nhất nắm vốn tại Hóa dầu Long Sơn với tỷ lệ 29%, bên cạnh Tập đoàn SCG của Thái Lan (46%) và Tập đoàn QP của Qatar chiếm 25%.
Việc chuyển nhượng nằm trong chiến lược tái cấu trúc doanh nghiệp Nhà nước và đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, đáp ứng quy hoạch phát triển của ngành công nghiệp chế biến dầu khí Việt Nam đến năm 2015 và định hướng đến năm 2025.
Dự án tổ hợp lọc hóa dầu miền Nam được khởi công tháng 9/2008, công suất thiết kế 2,7 triệu tấn nguyên liệu một năm, tổng vốn đầu tư 4,5 tỷ USD. Dự án được xây dựng trên diện dích hơn 460 hecta, nhưng do sự chậm trễ trong giải phóng mặt bằng nên dự kiến đến quý II/2019 công trình mới hoàn thành.
Nhật Bản suy thoái kéo giá vàng giảm theo
Mỗi ounce mất 1,3 USD xuống 1.187 USD phiên đầu tuần, do đồng đôla tăng giá sau thông tin Nhật Bản rơi vào suy thoái.
Sang phiên sáng nay, giá tiếp tục giảm, chạm 1.185 USD một ounce lúc 8h (giờ Hà Nội), tương đương 30,53 triệu đồng một lượng chưa bao gồm thuế, phí. Thị trường trong nước đóng cửa hôm qua tại 35,24-35,36 triệu đồng.
Giá USD đã lên cao nhất 7 năm so với yen, sau số liệu cho thấy Nhật Bản tiếp tục tăng trưởng âm trong quý III. Trên lý thuyết, nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới đã rơi vào suy thoái. Đồng yen sau đó phục hồi trở lại, nhưng đôla Mỹ vẫn tăng 0,4% so với rổ tiền tệ lớn.
Cũng gây áp lực lên thị trường hôm qua là thông tin sản xuất Mỹ tăng nhẹ trong tháng 10, bất chấp các dấu hiệu kinh tế chậm lại đầu quý IV. Trong phiên, có lúc giá chạm đỉnh 2 tuần tại 1.193 USD một ounce.
Kim loại quý đã tăng 2,3% cuối tuần trước, phá vỡ ngưỡng hỗ trợ 1.180 USD nhờ lực mua vào đóng trạng thái bán khống, các quỹ bất ngờ tăng mua và đồng USD suy yếu.
Giới phân tích cho rằng nếu tăng trong ngắn hạn, giá sẽ vượt qua ngưỡng cản 1.211 USD (trung bình trượt 50 ngày). Đây là mốc thị trường vẫn chưa phá được từ đầu tháng 8, Adam Sarhan - Giám đốc Sarhan Capital cho biết.
Đồng đôla vẫn rất mạnh do giá dầu đi xuống và nhiều số liệu kinh tế Mỹ lạc quan. Việc này có thể khiến nhà đầu tư tìm đến các công cụ rủi ro hơn, như chứng khoán. Kinh tế ổn định cũng khiến FED có thể sớm tăng lãi suất, tăng áp lực lên vàng.
Trên thị trường đầu tư, quỹ Paulson & Co vẫn giữ nguyên cổ phần trong quỹ tín thác vàng lớn nhất thế giới - SPDR Gold Trust trong quý III. Tuy nhiên, tỷ phú George Soros đã giảm mạnh cổ phần trong Barrick Gold và một số quỹ ETF đầu tư vào công ty khai thác vàng khác.
USD lại tiếp tục tăng, vàng chững giá
Mỗi USD bán ra trong ngân hàng sáng nay đã chạm 21.370 đồng. Trong khi đó, giá vàng thế giới giảm nhẹ khi chốt phiên Mỹ khiến các doanh nghiệp trong nước không mặn mà điều chỉnh.
Tập đoàn DOJI mở cửa đầu ngày với mức mua vào 35,28 triệu đồng một lượng, chỉ giảm nhẹ 10.000 đồng so với sáng hôm qua. Giá bán ra ở mức 35,32 triệu đồng. Biên độ mua bán thu hẹp quanh 40.000 đồng. Tại Công ty Vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ), khoản chênh giữa hai chiều ở mức 60.000 đồng, với giá mua là 35,28, còn bán ra xoay quanh 35,34 triệu đồng một lượng.
Hiện giá vàng thế giới đang trong xu hướng đi xuống. Chốt phiên Mỹ 18/11, mỗi ounce giảm nhẹ hơn một USD. Nhìn chung, thời điểm này chưa có thêm thông tin gì hỗ trợ thị trường đi lên. Đến 8h45 sáng nay, giờ Hà Nội, mỗi ounce vàng quốc tế mất thêm 4 USD, xuống 1.183 USD.
Thị trường vàng tiếp tục lặng sóng.
|
Quy ra tiền Việt, mỗi lượng vàng quốc tế tương đương 30,48 triệu đồng, rẻ hơn trong nước khoảng 4,8 triệu đồng. Tuy mức vênh này vẫn khá cao nhưng so với cách đây vài tuần, chênh lệch vàng nội ngoại đã giảm đi vài trăm nghìn đồng.
Giá vàng ít biến động nên giao dịch ngoài thị trường hiện nay cũng khá yếu. Theo hệ thống PNJ ghi nhận, ngày hôm qua tổng khối lượng giao dịch mua bán lẻ là 220 lượng, với xu hướng khách bán ra chiếm 60%.
Trên thị trường ngoại tệ, giá USD tiếp tục xu hướng tăng. Theo đó, mỗi đôla Mỹ bán ra sáng nay được Vietcombank tăng 10 đồng, lên 21.370 đồng, còn mua vào lên 21.320 đồng.
Trong khi đó, giá bán USD tại ACB đã chạm 21.380 đồng, thậm chí Eximbank lên đến 21.390 đồng. Mức giá này cao hơn cả đỉnh của hai đợt tăng giá trước đó trên 50 đồng nhưng vẫn thấp hơn trần cho phép 78 đồng.
Trên thị trường tự do, giá USD đầu ngày 19/11 đang chững lại. Theo đó, giá mua bán tiếp tục dao động quanh 21.400-21.420 đồng, gần như không thay đổi so với hôm qua.
Indonesia tăng về giá xăng thêm 30%
Chính phủ Indonesia đã tăng giá loại xăng được trợ cấp từ 2.000 rupiah lên 8.500 rupiah (14.800 đồng) nhằm tiết kiệm hơn 8 tỷ USD cho nền kinh tế năm 2015.
Giá xăng tại Indonesia hiện thuộc top rẻ nhất thế giới. Động thái này đã gây ra một vài cuộc biểu tình phản đối nhỏ và khiến người dân xếp hàng dài tại các trạm xăng ở thủ đô Jakarta.
Những lần tăng giá trước đều châm ngòi cho bạo lực tại quốc gia này. Lần này, nhiều người trẻ thậm chí đã đụng độ với cảnh sát tại một điểm biểu tình trước khi thông báo được chính thức đưa ra hôm qua.
Indonesia tăng giá xăng để cải thiện ngân sách. Ảnh: AFP
|
Tân tổng thống Joko Widodo cho biết việc tăng giá sẽ củng cố tài chính của Chính phủ và cải thiện cán cân thương mại quốc gia. "Chúng ta cần ngân sách cho cơ sở hạ tầng, y tế và giáo dục thay vì chi cho trợ giá xăng dầu", ông cho biết với giới truyền thông hôm qua.
Chi phí 23 tỷ USD trợ giá xăng là lý do chính khiến nước này thâm hụt ngân sách. Cán cân thương mại của Indonesia cũng mất cân đối do phải nhập khẩu quá nhiều nhiên liệu. Kinh tế nước này đã tăng trưởng chậm nhất 5 năm trong quý III với 5,01%, so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo chính phủ Indonesia, tăng giá xăng có thể đẩy lạm phát lên 7,3% năm nay và ảnh hưởng có thể kéo dài đến tháng 2 năm sau. Lạm phát nước này đã gần đạt 10% giữa năm ngoái, sau khi tăng giá xăng. Lạm phát tháng trước cũng lên 4,8% so với năm ngoái.
Theo các chuyên gia kinh tế, Ngân hàng trung ương nước này có thể sẽ phải nâng lãi suất tháng này để đối phó với lạm phát cao. Từ tháng 11 năm ngoái, cơ quan này vẫn chưa nâng lãi cơ bản lần nào.
Ngành chăn nuôi ngày càng phụ thuộc vô nước ngoài
Từ giống, thức ăn, thuốc thú y đến hệ thống phân phối sản phẩm thịt của Việt Nam đều bị chi phối bởi các công ty có vốn ngoại.
Theo kết quả nghiên cứu "Cấu trúc ngành chăn nuôi và lợi ích của người chăn nuôi nhỏ ở Việt Nam" do Liên minh Nông nghiệp vừa công bố, trong 10 năm qua, cấu trúc ngành chăn nuôi Việt Nam đang thay đổi nhanh chóng với xu hướng chuyển từ mô hình nhỏ sang trang trại quy mô lớn. Điều này khiến cho biến động giá thức ăn chăn nuôi ngày càng ảnh hưởng lớn đến sản xuất, kinh doanh.
Nhóm nghiên cứu cho biết, thị trường thức ăn chăn nuôi đang bị điều khiển bởi một số công ty FDI. Các doanh nghiệp này chiếm thị phần lớn, tập trung thị trường, liên kết định giá lỏng lẻo, sử dụng hệ thống phân phối thông qua các đại lý độc quyền và chiết khấu lớn để cạnh tranh không lành mạnh với doanh nghiệp trong nước.
Theo đó Công ty Cổ phần Chăn nuôi CP Việt Nam đang chiếm thị phần cao nhất trong sản xuất thức ăn gia súc tại Việt Nam, ở mức 19.42%. Tiếp đến là Công ty TNHH Cargill Việt Nam khoảng 8,11%, Công ty Proconco là 7,51%, còn lại thuộc về ANT, Greenfeed, AnCo, Japfa.
Bên cạnh đó dịch vụ thú ý cũng bị chi phối bởi các công ty tư nhân dẫn đến nguy cơ thị trường bị thiên lệch tạo ra quá nhiều loại thuốc giá đắt và gây thiệt hại cho nông dân. Chưa kể đến hệ thống giết mổ, phân phối thịt, nhập lậu thịt chất lượng kém… là những mối đe dọa đến sự phát triển của ngành.
Tiến sỹ Nguyễn Văn Giáp, Trưởng nhóm nghiên cứu cho rằng cần có biện pháp phá vỡ thế độc quyền và tạo ra khả năng kiểm soát thị trường của một số công ty trong nước nâng cao tính cạnh tranh lành mạnh cho thị trường.
Theo ông Giáp, mặc dù thống kê cho thấy các hộ chăn nuôi nhỏ đạt hiệu quả kinh tế cao hơn trên mức đầu tư, nhưng rủi ro đến với người chăn nuôi nhỏ càng tăng do ảnh hưởng của giá thức ăn, dịch bệnh và giá bán trong khi các chính sách hiện hành chủ yếu hỗ trợ và thúc đẩy chăn nuôi quy mô lớn và không có tác động nhiều đến người chăn nuôi nhỏ.
"Chiến lược ngành chăn nuôi của Việt Nam cần xác định rõ vị trí và mối quan hệ giữa chăn nuôi quy mô nhỏ và lớn. Quy mô đa dạng sẽ nâng cao lợi ích và giảm rủi ro cho người nông dân", ông Giáp nói. Do đó chính sách không thể bỏ ngỏ một đối tượng chiếm tỷ trọng chủ đạo trong ngành là người chăn nuôi nhỏ như hiện nay.
Ngoài ra, nhóm nghiên cứu còn đề xuất xây dựng chiến lược và quy hoạch chăn nuôi hoàn chỉnh cho cả nước, kiểm soát nhập lậu sản phẩm thịt qua biên giới theo đường tiểu ngạch, siết chặt vấn đề vệ sinh môi trường, kiểm soát an toàn vệ sinh thực phẩm tại hệ thống giết mổ, phân phối sản phẩm thịt.
KDC thỏa thuận lớn, Vn-Index bị mất gần 7 điểm
80% cổ phiếu rổ VN30 mất giá khiến chỉ số chứng khoán tại HOSE mất hết lực đỡ, Vn-Index bị đẩy lùi về 594,26 điểm. KDC thỏa thuận gần 4,2 triệu cổ phiếu, trị giá hơn 230 tỷ đồng.
Đóng cửa phiên giao dịch ngày 18/11, cả hai sàn chứng khoán TP HCM và Hà Nội đều chìm trong sắc đỏ với Vn-Index rời xa khỏi mốc 600 điểm, còn HNX-Index trượt nhẹ ở vùng 90 điểm.
Tại HOSE, cổ phiếu vốn hóa lớn đồng loạt sa sút trước giờ đóng cửa là nguyên nhân khiến Vn-Index chốt phiên chiều giảm 6,68 điểm, xuống 594,26 điểm, mua bán gần 144 triệu cổ phiếu, ứng với 2.725,23 tỷ đồng.
25 mã thuộc rổ VN30 chuyển đỏ, trong đó BVH, VNM, VIC, KDC, MSN là những cổ phiếu giảm mạnh nhất, lần lượt bị trừ 500-3.000 đồng. Một mã vốn hóa lớn khác là GAS cũng trượt 1.000 đồng và kéo rổ dầu khí chùn xuống. Nhóm cổ phiếu ngân hàng đầu ngày vẫn ghi nhận CTG và VCB bật xanh, nhưng chiều nay không mã nào giữ giá thành công. CTG, MBB, EIB, VCB, STB lần lượt giảm 100-400 đồng. CSM và HSG là hai mã hiếm hoi tăng giá tại HOSE chiều nay.
Sàn TP HCM hôm nay thỏa thuận hơn 15 triệu chứng khoán, tương đương 144 tỷ đồng. KDC thỏa thuận gần 4,2 triệu đơn vị ở giá tham chiếu trong khi EIB, MBB, NBB, PAC bất ngờ thỏa thuận sàn. Một đại diện của nhóm cổ phiếu địa ốc là FLC dẫn đầu thanh khoản HOSE với hơn 18,7 triệu chứng khoán được sang tay.
Sàn Hà Nội ghi nhận 124 mã mất giá khiến bảng điện tử chìm trong sắc đỏ. Nhóm cổ phiếu chủ chốt: ACB, SHB, PVX, VND, KLS, SCR, BVS, VCG, PVS lần lượt giảm 100-600 đồng. Trong khi đó những mã Sông Đà cũng đồng loạt đi xuống. Rổ HNX30 sa sút, chỉ có 3 mã gồm: AAA, TCT và NTP bật xanh.
Cuối ngày, HNX-Index giảm 0,62 điểm, dừng ở 90,25 điểm, chuyển nhượng gần 74,3 triệu chứng khoán, đạt 1.116,74 tỷ đồng. KLF được mua bán sôi động nhất HNX nhờ lực chốt lời mạnh, khớp gần 19,2 triệu đơn vị.
Đại gia địa ốc kinh doanh tuân theo phong thủy, ngũ hành
Chủ tịch HĐQT một công ty bất động sản tại khu Nam TP HCM bộc bạch rằng mình thuộc mệnh thổ nên tất cả các ngành nghề kinh doanh hơn một thập niên qua đều có dính đến đất đai: nhà cửa, khách sạn, hạ tầng, khoáng sản.
Vị lãnh đạo doanh nghiệp này chia sẻ với VnExpress: "Tôi không phải vì mê tín mà theo ngành địa ốc. Mười mấy năm trước, may mắn sở hữu được vài khu đất đắc địa, tôi đã chuyển từ ngành dịch vụ sang bất động sản. Đến khi gặt hái thành công mới biết mình có mạng đại trạch thổ hợp với ngành nhà đất".
Vị doanh nhân này tiết lộ, bắt đầu từ thành công của dự án đầu tiên, cộng thêm sự hỗ trợ về mặt tinh thần là mình có mệnh làm địa ốc, ông được tiếp thêm lòng tin, sự say mê và càng quyết tâm theo đuổi ngành này. Hiện nay, không chỉ đầu tư các dự án nhà ở, ông còn theo đuổi cả những ngành nghề liên quan đến mệnh thổ như làm hạ tầng đổi đất (xây cầu đường lấy đất làm dự án), kinh doanh dịch vụ trong các tòa nhà (resort, khách sạn), khai thác khoáng sản.
Theo vị lãnh đạo này, trong kinh doanh cần dung hòa cả hai yếu tố: lý trí và tinh thần. Lý trí hỗ trợ các vấn đề chuyên môn thuần túy. Tinh thần có thể là yếu tố tâm linh, mang lại tâm lý tốt thì việc điều hành, quản lý doanh nghiệp cũng thuận lợi hơn. "Biết mình mệnh thổ hợp với ngành bất động sản tuy chỉ tình cờ, nhưng đó lại là sự cộng hưởng niềm tin rất lớn giúp tôi vượt qua khó khăn trong giai đoạn thị trường khủng hoảng. Do đó, dù kinh doanh nhiều ngành nhưng tôi sẽ lấy địa ốc làm trụ cột", ông cho hay
Trong khi đó, một đại gia gốc Hoa đang góp vốn đầu tư vào dự án sân golf ở khu vực Đông Nam Bộ có xu hướng tin rằng làm bất động sản phải nghiên cứu phong thủy, ngũ hành như một kỹ năng mềm bắt buộc.
Vị doanh nhân này chia sẻ, dự án golf của ông đã từng có thời kỳ tiến triển ì ạch, gặp trở ngại gần chục năm chỉ vì thiếu sự cân bằng trong ngũ hành. Để hóa giải, ông và các đồng chủ đầu tư đã quyết định đào hồ dẫn nước, trồng thêm cây xanh, dịch chuyển nhiều vị trí tiểu khu của dự án để hài hòa gió - nước và ngũ hành: kim, mộc, thủy, hỏa, thổ. "Thậm chí chúng tôi đã điều chuyển nhân sự có mệnh khắc với hành thổ để phòng hờ rủi ro. Dù phong thủy là lĩnh vực không thể đắc ý 100% nhưng có kiêng có lành, tâm an thì vạn sự an", ông nói.
Theo các chuyên gia, doanh nhân trong lĩnh vực bất động sản có xu hướng quan tâm đến phong thủy, ngũ hành nhiều hơn các ngành khác. Ảnh: Vũ Lê
|
Trường hợp của một doanh nhân kinh doanh xuất nhập khẩu tại TP HCM chuyển sang ngành địa ốc có phần cá biệt hơn. Ông biết mình mệnh Lộ bàng thổ (đất đường đi) nên đã âm thầm tìm đối tác mệnh Sa trung thổ (đất bãi cát) và Đại trạch thổ (đất đầm lầy) để cùng hợp tác đầu tư. "Lưỡng thổ thành sơn - ba mệnh thổ này hợp lại có thể tạo thành núi, lại đều hợp với ngành địa ốc nên cơ hội thành công sẽ rất lớn", ông giải thích.
Chuyên gia tư vấn cấp cao Công ty Tư vấn kinh doanh hội nhập toàn cầu - GIBC, Huỳnh Phước Nghĩa thừa nhận: "Nhiều đại gia địa ốc có mối quan tâm đặc biệt dành cho thuyết ngũ hành và xem đây là một trong những nhân tố quan trọng quyết định sự thành bại. Song, nếu quá tin vào phong thủy mà thiếu sự tỉnh táo, phản biện khoa học thì không ổn".
Theo ông Nghĩa, trong kinh doanh bất động sản ranh giới giữa năng lực chuyên môn và động lực tinh thần (tin vào phong thủy, âm dương ngũ hành) đôi khi rất khó phân biệt. Với thị trường bất động sản ngày càng phát triển, hai tiêu chí này đều có tầm quan trọng như nhau. Về chuyên môn, doanh nghiệp phải cân bằng tài chính, định vị sản phẩm phù hợp nhu cầu của thị trường, chất lượng và giá cả hàng hóa tốt, đầu tư có trọng tâm. Về tinh thần, thông thường các doanh nghiệp tin vào năng lực nội tại, có niềm đam mê, quan tâm phong thủy, ngũ hành và nhiều yếu tố khác.
"Phong thủy ngũ hành tuy cũng rất quan trọng đối với bất động sản nhưng đó không phải yếu tố duy nhất tạo nên thành công. Vì thế đừng nhất bên trọng, nhất bên khinh mà cần dung hòa hai yếu tố này", ông Nghĩa khuyến cáo.
Một chuyên gia sử học có nhiều năm nghiên cứu phong thủy tại TP HCM cho biết: "Tôi gặp không ít trường hợp, đặc biệt là doanh nhân quan tâm đến mệnh ngũ hành của họ phù hợp làm ngành gì. Người làm ngành địa ốc luôn có xu hướng quan tâm phong thủy nhiều hơn các ngành khác. Tuy nhiên, không có đáp án tuyệt đối cho bài toán này".
Chuyên gia này giải thích, việc chọn ngành kinh doanh và cơ hội thành công phụ thuộc rất lớn vào năng khiếu và năng lực cũng như môi trường phát triển hơn là mệnh ngũ hành. Nếu người nào may mắn chọn nghề trùng với sở thích và các chuẩn mực của mệnh ngũ hành, lại được phát triển trong môi trường thuận lợi thì cơ hội thành công nhiều hơn phần còn lại.
Ông nêu một số quy ước thường được vận dụng trong ngũ hành: người mang mệnh hỏa theo ngành ẩm thực, điện, điện tử. Người mệnh kim hợp nghề làm cơ khí, tài chính, chứng khoán Mệnh thổ có thể thích nghi với ngành xây dựng, bất động sản, kiến trúc, khoáng sản. Mệnh thủy có thể phát triển ngành quảng cáo, truyền thông, viễn thông, vận tải. Mệnh mộc chọn lĩnh vực giáo dục, chăm sóc sức khỏe, nghề mộc, gỗ, giấy, in ấn sách. "Những quy ước này không phải lúc nào cũng đúng, vì một xã hội hàng chục triệu người nếu ai mệnh gì làm nghề nấy thì quá máy móc, không còn chỗ để phát triển năng khiếu hay kích thích sự sáng tạo", ông đánh giá.
Thành lập về Tổng công ty MobiFone
Chính phủ cũng vừa ban hành Nghị định về điều lệ tổ chức và hoạt động của Tập đoàn Viễn thông Quân đội (Viettel).
Thủ tướng vừa đồng ý với đề nghị của Bộ Thông tin và Truyền thông về việc tổ chức Công ty TNHH một thành viên Thông tin di động MobiFone thành Tổng công ty viễn thông MobiFone.
Bộ Thông tin và Truyền thông được giao nhiệm vụ quyết định việc chuyển đổi theo quy định hiện hành và chịu trách nhiệm thực hiện cổ phần hóa MobiFone. Trước đó, vào giữa tháng 6, Thủ tướng đã phê duyệt đề án tái cơ cấu Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) giai đoạn 2014 - 2015. Theo đề án này, MobiFone sẽ được tách ra khỏi VNPT và điều chuyển nguyên trạng về Bộ Thông tin và Truyền thông. Thủ tướng cũng chỉ đạo, trong năm nay, Bộ Thông tin và Truyền thông phải trình Chính phủ phê duyệt phương án cổ phần hóa MobiFone để tổ chức triển khai.
Cũng liên quan đến một doanh nghiệp khác trong lĩnh vực viễn thông, Chính phủ vừa ban hành Nghị định về điều lệ tổ chức và hoạt động của Tập đoàn Viễn thông Quân đội (Viettel).
Theo đó, Viettel là doanh nghiệp kinh tế quốc phòng, 100% vốn Nhà nước trực thuộc Bộ Quốc phòng, chịu sự lãnh đạo tuyệt đối, trực tiếp mọi mặt của Quân ủy Trung ương. Tập đoàn thực hiện nhiệm vụ chính trị đặc biệt do Nhà nước, Bộ Quốc phòng giao và sản xuất kinh doanh theo quy định của pháp luật. Viettel có vốn điều lệ 100.000 tỷ đồng, do Nhà nước làm chủ sở hữu.
Về quốc phòng, an ninh, Tập đoàn có nhiệm vụ trực tiếp xây dựng, quản lý, bảo đảm hạ tầng mạng lưới viễn thông, vu hồi, dự phòng cho mạng thông tin quân sự trong thời bình và chuyển sang phục vụ quốc phòng, an ninh khi có chiến tranh. Viettel cũng phải sẵn sàng bảo đảm thông tin liên lạc khi có yêu cầu và đảm bảo nhiệm vụ thông tin quân sự khác...
Về sản xuất kinh doanh, Tập đoàn thực hiện sản xuất kinh doanh đa ngành, trong đó viễn thông, công nghệ thông tin, truyền hình, bưu chính, sản xuất thiết bị là ngành kinh doanh chính...
Viettel có 63 chi nhánh tại các tỉnh, thành phố ở trong nước, 15 đơn vị hạch toán phụ thuộc, 3 chi nhánh, văn phòng đại diện ở nước ngoài. Ngoài ra, Tập đoàn có 7 công ty con sở hữu 100% vốn điều lệ, 10 công ty con nắm giữ trên 50% vốn. Bên cạnh đó, Viettel còn có 10 công ty liên kết nắm giữ dưới 50% vốn điều lệ.
Hàng trăm tấn chè Việt Nam không vô được Đài Loan
Sau khi một số kênh truyền hình, báo chí phía Đài Loan (Trung Quốc) thông tin chè Việt Nam trồng trên vùng đất nhiễm dioxin, chính quyền sở tại đã ách các lô hàng lại tại cảng, không cho thông quan.
Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Lâm Đồng cho biết, hiện có 70 container chè cao cấp của Việt Nam mà chủ yếu là của các doanh nghiệp ở Lâm Đồng đang bị Đài Loan ách tại cảng, không cho thông quan. Nguyên nhân là từ cuối tháng 9/2014, đã có 7 kênh truyền hình, 4 tờ báo và một trang web tại Đài Loan thông tin chè của Việt Nam được trồng tại những vùng đất bị nhiễm dioxin.
Tất cả những vùng trồng chè ở Lâm Đồng đều được quy hoạch và được các cơ quan chuyên môn khảo sát đánh giá về điều kiện thổ nhưỡng, tác động môi trường. Ảnh: Trịnh Chu
|
Ông Lê Văn Minh, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Lâm Đồng cho rằng đây là thông tin hoàn toàn sai sự thật, xuất phát từ việc cạnh tranh không lành mạnh. Theo ông Minh, ở Đài Loan cũng có rất nhiều doanh nghiệp trồng chè, nhưng chè Việt Nam có lợi thế cạnh tranh hơn hẳn nên dẫn đến xuất hiện nhiều thông tin thất thiệt để người tiêu dùng nơi đây tẩy chay chè nhập khẩu từ Việt Nam.
Việc Đài Loan không cho chè nhập khẩu từ Việt Nam thông quan đang gây khó khăn lớn về tài chính cho các doanh nghiệp trồng và xuất khẩu chè ở Lâm Đồng. Tỉnh Lâm Đồng đã có cuộc họp chỉ đạo Sở Tài nguyên Môi trường, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh phối hợp cùng nhau để có những căn cứ trả lời phía Đài Loan chè của Lâm Đồng được trồng tại những vùng đất hoàn toàn không bị nhiễm dioxin.
Mới đây, Hiệp hội thương mại Đài Loan tỉnh Lâm Đồng và Văn phòng Văn hóa - Kinh tế Đài Bắc tại TP HCM cũng đã làm việc với Tỉnh và yêu cầu sớm đưa ra những căn cứ chứng minh chè Lâm Đồng không trồng tại những vùng đất bị nhiễm dioxin. Đồng thời đề nghị Tỉnh cử đại diện tới Đài Loan vào ngày 24/11 để dự họp báo do Hiệp hội thương mại Đài Loan tỉnh Lâm Đồng và Văn phòng Văn hóa - Kinh tế Đài Bắc tại TP HCM tổ chức.
Hiện nay, Lâm Đồng có 3.000 ha trồng giống chè ô long cao cấp và hàng chục nghìn hecta chè các loại. Tất cả những vùng trồng chè đều được quy hoạch và được các cơ quan chuyên môn khảo sát đánh giá về điều kiện thổ nhưỡng và tác động môi trường. Rất nhiều doanh nghiệp Đài Loan cũng đang đầu tư trồng chè ở Lâm Đồng, tập trung chủ yếu ở Bảo Lộc, Di Linh và TP Đà Lạt
Độc giả đã may mắn nhận quà tuần cuối từ My Ebank
Trong tuần khép lại cuộc bình chọn Ngân hàng điện tử yêu thích tại Việt Nam - My Ebank, hệ thống tiếp tục chọn ngẫu nhiên 10 độc giả may mắn trong tổng số những lượt bình bầu hợp lệ.
Quen thuộc với những tin nhắn chuyển tiền, nhận tiền từ ngân hàng, song những độc giả trúng giải của My Ebank không khỏi bất ngờ và vui sướng khi thấy tài khoản báo có 5 triệu đồng từ chương trình.
Đến nay, các ngân hàng đã hoàn thành quá trình trao giải, với phần quà trị giá 5 triệu đồng để tri ân cho khách hàng tin tưởng và dành thời gian bình chọn, đánh giá chất lượng dịch vụ.
Chị Hà Thị Kim Loan - hiện đang làm kế toán tại TP HCM cho biết bố mẹ vẫn ở Đồng Tháp nên hằng tháng đều có nhu cầu chuyển tiền về quê. "Tôi đã sử dụng dịch vụ của Vietinbank được 3 năm và rất hài lòng với ngân hàng. Thời gian gần đây, giao diện, tính năng Internet Banking cũng được cập nhật, cho người dùng được nhiều trải nghiệm hơn", chị Loan chia sẻ.
Do đó, khi biết đến chương trình bình chọn My EBank, chị không ngần ngại bình chọn cho Vietinbank. "Dùng dịch vụ của Vietinbank để chuyển tiền nhiều nhưng tôi chưa gặp sự cố nào", chị Loan cho hay.
Anh Ngô Minh Khương (trái) may mắn nhận phần quà 5 triệu đồng từ SCB.
|
Độc giả Ngô Minh Khương - người đã may mắn vượt qua gần 20.000 khách hàng của Ngân hàng Sài Gòn (SCB) chia sẻ thật sự rất bất ngờ và vui mừng khi nhận được giải thưởng từ My Ebank. Sử dụng dịch vụ của SCB được gần 5 năm nay, anh Khương cho biết những tiện ích như chuyển khoản, gửi tiết kiệm online, thanh toán hóa đơn đã giúp anh rất nhiều trong quản lý tài chính, tiết kiệm chi phí và thời gian.
Bà Nguyễn Thị Liên sống tại Đà Nẵng, khách hàng của Ngân hàng Á Châu (ACB) cũng đánh giá cao dịch vụ của ngân hàng. "Tôi mới dùng dịch vụ Internet Banking của ACB nhưng thấy rất tiện vì chuyển/nhận tiền ngay lập tức. Ngoài ra, ở nhà tôi cũng có thể gửi được tiết kiệm online", cô Liên bày tỏ.
Anh Trần Thanh Bình - một nông dân nuôi trồng thủy sản ở Bạc Liêu ngỡ ngàng khi được Ban tổ chức thông báo đã trúng giải thưởng. "Tôi hay dùng dịch vụ ngân hàng điện tử để chuyển tiền cho ngân hàng. Thủ tục mở thẻ của Phương Nam dễ dàng nên tôi chọn dịch vụ của ngân hàng", anh Bình thông tin.
Ngân hàng BIDV trao giải thưởng cho khách hàng Nguyễn Thị Phương Linh.
|
Ngoài ra, các ngân hàng Sài Gòn thương tín (Sacombank), Đầu tư và Phát triển (BIDV), Ngoại thương (Vietcombank), Kỹ Thương (Techcombank), Indovina Bank (IVB), TPBank cũng thông báo đã hoàn tất các thủ tục, giấy tờ để trao giải thưởng cho các khách hàng may mắn trong tuần đầu tiên của Chương trình.
Sau một tháng mở hệ thống bình chọn, Chương trình My Ebank năm đầu tiên đã ghi nhận hơn 2 triệu độc giả tham gia. Những lá phiếu hợp lệ phải xuất phát từ những khách hàng đã và đang sử dụng dịch vụ Internet Banking và Mobile Banking của các ngân hàng, tự nguyện tham gia chương trình. Độc giả sẽ bình chọn theo 6 tiêu chí: Tính năng đa dạng; tính tiện ích của dịch vụ; giao diện thân thiện, dễ sử dụng; giao dịch thông suốt, nhanh chóng; an toàn và dịch vụ chăm sóc khách hàng.
Lễ trao giải My Ebank sẽ diễn ra vào tối mai (19/11) tại Hà Nội, nhằm vinh danh đơn vị đạt danh hiệu cao nhất cũng như top 5 ngân hàng đạt giải Internet Banking, top 5 Mobile Banking.
Khởi động từ đầu tháng 9/2014, Chương trình My Ebank đã thu hút sự tham gia của 29 trên tổng số 43 ngân hàng đang cung cấp dịch vụ Internet Banking và Mobile Banking cho khách hàng cá nhân tại Việt Nam, bao gồm 3 ngân hàng thương mại có vốn Nhà nước, các ngân hàng cổ phần và ngân hàng 100% vốn nước ngoài. Phục vụ hơn 95% lượng khách hàng có tài khoản ở ngân hàng, các ngân hàng này đi tiên phong trong phát triển thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam, đưa dịch vụ ngân hàng đến gần người dân hơn nữa và nỗ lực từng ngày để nâng cấp, hoàn thiện dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng trong nền thanh toán hiện đại.
Samsung giảm sản xuất điện thoại để cứu về lợi nhuận
Samsung Electronics đang lên kế hoạch giảm tới 30% lượng điện thoại sản xuất năm tới, nhằm tiết kiệm chi phí để ngăn lợi nhuận suy giảm thêm.
Đại gia smartphone sẽ giảm số lượng điện thoại xuất xưởng từ 25% đến 30%, Robert Yi - Giám đốc quan hệ cổ đông tại Samsung Electronics cho biết trong một buổi thuyết trình tại New York. Thông tin này đã được người phát ngôn của công ty xác nhận trên Wall Street Journal hôm nay. Tuy nhiên, Samsung không tiết lộ chính xác bao nhiêu dòng điện thoại sẽ bị ảnh hưởng.
Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh Samsung tìm cách cắt giảm chi phí để cạnh tranh tốt hơn với các hãng giá rẻ, chủ yếu là các hãng Trung Quốc, như Xiaomi. Tháng trước, hãng công bố lợi nhuận ròng quý III giảm tới 49%. Khi ấy, các lãnh đạo Samsung đã cam kết sẽ cải thiện hiệu suất lao động.
Samsung sẽ giảm sản xuất điện thoại trong năm tới. Ảnh: Bloomberg
|
Samsung sẽ "tăng số thành phần dùng chung giữa các dòng trung cấp và giá rẻ, để tiết kiệm chi phí", một lãnh đạo mảng di động cho biết trên WSJ tháng trước. Việc có ít dòng sản phẩm sẽ giúp Samsung tập trung cải thiện hàng tồn kho và chuỗi cung ứng, trong bối cảnh nhu cầu dòng Galaxy đang giảm dần, giới phân tích cho biết.
Robert Cihra - một nhà phân tích tại Evercore ISI rất hoan nghênh động thái này. Ông cho rằng "đã đến lúc" Samsung giảm số dòng điện thoại để tập trung nhiều hơn vào tiết kiệm chi phí. "Việc này sẽ giúp tiết kiệm chi phí, từ đó ổn định biên lợi nhuận cho họ", Cihra cho biết.
Samsung đã duy trì biên lợi nhuận mảng smartphone trên 15% trong 10 quý liên tiếp. Tuy nhiên, con số này đang giảm dần, chỉ còn 7% trong quý III. Đây là mức thấp nhất từ cuối năm 2008, trước khi ra mắt chiếc Galaxy đầu tiên. Thừa nhận sự trượt giảm này, các lãnh đạo Samsung cho biết mục tiêu mới của hãng là duy trì biên lợi nhuận 2 chữ số, bắt đầu từ năm tới. Trong đại hội cổ đông tuần này, họ cũng đã khẳng định lại điều đó.
Tuy nhiên, Cihra cho biết kể cả mục tiêu này cũng đã là quá lạc quan, do sức ép từ các hãng smartphone giá rẻ Trung Quốc, như Xiaomi hay Huawei Technologies. Ông ước tính biên lợi nhuận của Samsung có thể vẫn dưới 10% năm tới.
'Túi tiền': Bộ trưởng Thăng
Miếng bánh ngân sách ngày càng nhỏ trong khi nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông ngày càng tăng, Quốc hội và cử tri đang chờ đợi Bộ trưởng Giao thông sẽ xoay trở như thế nào.
"Giải pháp đột phá xây dựng hạ tầng giao thông" là một trong những nội dung quan trọng mà vị tư lệnh ngành Giao thông phải trả lời chất vấn trước Quốc hội trong ngày 18/11.
Gần một tháng trước đó, câu chuyện vốn cho ngành giao thông từng được Bộ trưởng Kế hoạch & Đầu tư - Bùi Quang Vinh dẫn ra để minh họa cho một năm mà ông gọi là “chưa bao giờ ngân sách khó đến vậy”. “Cân đối ngân sách cho Bộ Giao thông năm 2014 tới nay mới có 2.000 tỷ đồng, trong khi nhu cầu giai đoạn 2014-2016 cần ít nhất 20.000 tỷ cho khoản đối ứng ODA”.
Số liệu cập nhật đến giữa tháng 11 từ Vụ Kế hoạch đầu tư (Bộ Giao thông) cho biết cụ thể, cơ quan này vừa được ứng thêm hơn 2.900 tỷ, nâng tổng số tiền đối ứng ODA thu xếp được lên gần 5.000 tỷ đồng. Song so với nhu cầu năm 2014, khoản này mới đáp ứng chưa được 50%.
Chia sẻ với 2 người đồng nhiệm, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước - Nguyễn Văn Bình nhớ lại: "Suốt từ năm 2012, cứ lần nào làm việc với ngành giao thông, đồng chí Bộ trưởng cũng kêu như cháy đến nơi vì không có tiền”.
Bộ trưởng Đinh La Thăng thừa nhận: “5-7 năm trước khi tôi ngồi ghế bộ trưởng, chi đầu tư từ ngân sách trung ương cho ngành ước khoảng 40%. Con số ấy cứ giảm dần và sang năm 2015 chỉ còn chưa tới 20%". Trong khi đó, đòi hỏi của đất nước về đầu tư cơ sở hạ tầng lại tăng lên chóng mặt khi đây được xác định là một trong 3 đột phá chiến lược cần thực hiện.
Chuyển nhượng các dự án hạ tầng -như với sân bay Phú Quốc - để lấy tiền tái đầu tư là một lời giải hiệu quả cho bài toán vốn đối với ngành giao thông.
|
Trao đổi với báo chí, một chuyên gia từng ví von điều này giống như câu chuyện thùng gạo trong nhà ngày một cạn, trong khi con cái đang tuổi ăn, tuổi lớn. Bố mẹ khi ấy phải xoay đủ cách, trong đó có cả chuyện đi vay. Điểm khác là so với "vay để ăn", chuyện gọi vốn cho đầu tư phát triển có dễ hơn đôi chút.
Điều này phần nào trở thành hiện thực khi Thống đốc Nguyễn Văn Bình nhận định trong một năm rưỡi qua, chưa bao giờ tiền ngân hàng đổ vào giao thông nhiều đến vậy.
“Đến nửa cuối năm 2013, Ngân hàng Nhà nước đề xuất với Chính phủ việc hệ thống nhà băng tạm ứng cho ngân sách 20.000 tỷ đồng để triển khai các dự án giao thông. Hết năm, nguồn vốn chảy vào giao thông rất mạnh. Đến nay tổng đầu tư đã trên 400.000 tỷ đồng, phần lớn cho các dự án BOT và BT”, Thống đốc nói.
Một điểm thuận lợi không nhỏ cho ngành giao thông là 2 năm gần đây, ngân hàng đang... thừa tiền. Dòng vốn chảy vào các dự án, vì thế cũng trở nên dễ dàng hơn. Tuy vậy, hiệu quả mới là yếu tố quyết định để các nhà băng rót tiền.
Trong một cuộc trao đổi mới đây với VnExpress, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhẩm tính, đến đầu năm nay, chỉ riêng 53 dự án mà Bộ Giao thông quản lý, nguồn tiền vay từ các tổ chức tín dụng đã vượt con số 120.000 tỷ đồng. "Đây là thời điểm ngành giao thông huy động nguồn vốn ngoài xã hội lớn nhất từ trước tới nay, mà chủ yếu là từ ngân hàng", ông Thăng nhấn mạnh.
Chi tiết hơn, số liệu mới nhất từ cơ quan này cho biết, đến đầu tháng 11, tổng số 65 dự án mà Bộ quản lý đã huy động được 155.739 tỷ đồng. Nếu không có nguồn huy động này, chắc chắn dự án mở rộng quốc lộ I và 14 qua Tây Nguyên sẽ khó về đích vào năm sau, khi mà phân nửa trong hơn 40 dự án thành phần theo hình thức BOT đều được thực hiện bằng tiền từ các tổ chức tín dụng.
Tuy nhiên, lãnh đạo ngành ngân hàng cũng lưu ý các nhà băng nên chủ động khống chế một tỷ lệ cho vay với lĩnh vực giao thông để hạn chế rủi ro thanh khoản, bởi xây cầu đường thường đòi hỏi vốn trung và dài hạn, trong khi tiền ngân hàng chủ yếu là thời hạn ngắn.
Thực tế, sau giai đoạn đổ một lượng vốn kỷ lục vào giao thông, tỷ lệ cho vay với ngành này ở nhiều ngân hàng đang sắp sửa đụng trần, tương tự như câu chuyện cho vay với các dự án điện khoảng dăm năm trước.
Trong bối cảnh ấy, một lần nữa người ta lại thấy vị tư lệnh ngành sốt sắng tìm cơ chế mới để ngành giao thông có thêm tiền. Việc bán các dự án đã làm để thu hồi vốn, tái đầu tư mà dư luận chứng kiến gần đây là một ví dụ.
Trong khi "siêu dự án" cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với mức đầu tư (điều chỉnh) hơn 2 tỷ USD đang nằm trên bàn đàm phán với các nhà đầu tư nước ngoài, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc lên kế hoạch bán 5 tuyến khác với số tiền thu về hàng tỷ USD nếu mọi chuyện suôn sẻ.
Tại lĩnh vực hàng không, Sân bay quốc tế Phú Quốc có suất đầu tư cả nghìn tỷ đồng cũng đã được yêu cầu chào mời các nhà đầu tư tư nhân vào để nhượng quyền khai thác. Đại diện Tổng công ty Cảng hàng không (ACV) thừa nhận, dự án này nếu bán được, sẽ là tiền đề tốt để doanh nghiệp thực hiện với hàng loạt dự án khác, nhằm tích lũy nguồn lực, chuẩn bị đầu tư vào siêu sân bay Long Thành mà gánh nặng vốn ngân sách đang khiến không ít đại biểu Quốc hội lo ngại.
Cùng trong thời gian này, dự án cảng Nha Trang đang trên hành trình chuyển từ doanh nghiệp Nhà nước thuộc bộ là Tổng công ty Hàng hải về tay một tập đoàn tư nhân. Dự án có mức chuyển nhượng 85 tỷ đồng này, dù không quá lớn song trong tình hình tài chính eo hẹp phục vụ tái cơ cấu nợ, thì với Vinalines cũng rất đáng trân trọng.
Tuy nhiên, một mục tiêu quan trọng không kém được lãnh đạo ngành giao thông cũng như nhiều chuyên gia kỳ vọng là với sự tham gia của tư nhân, nhất là các đối tác nước ngoài sẽ mang tới một làn gió mới, góp phần thay đổi cung cách quản lý, điều hành đang trở nên cũ kỹ của doanh nghiệp Nhà nước, qua đó nâng cao hiệu quả sử dụng từng đồng thuế của người dân.
Jetstar Pacific tách ra khỏi Vietnam Airlines
Người đứng đầu ngành Giao thông cho biết chủ trương chia tách Jetstar khỏi Vietnam Airlines đã có, nhưng đó là kế hoạch dài hạn.
Hiện là hai hãng hàng không chung một nhà, Vietnam Airlines và Jetstar Airlines từng trải qua hai lần nhập vào và một lần tách ra. Lần đầu tiên vào năm 1995, Jetstar Pacific được nhập vào Vietnam Airlines dưới tên Pacific Airlines. Lần thứ hai vào năm 2012, Vietnam Airlines tiếp nhận gần 70% phần vốn của Jetstar Pacific từ Tổng công ty Đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC).
Trong bản kế hoạch phát triển 5 năm tới của Vietnam Airlines, Jetstar Pacific luôn là một bộ phận không thể tách rời. Tuy nhiên, với các nhà quản lý, việc tách hãng hàng không giá rẻ ra khỏi Vietnam Airlines chỉ là vấn đề thời gian.
Trao đổi với VnExpress, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng cho biết chủ trương đã có từ lâu và việc chia tách sẽ diễn ra "không sớm thì muộn". Cũng giống như một dạng cổ phần hóa, Jetstar sẽ được tách bằng cách bán cổ phần để giảm tỷ lệ sở hữu của Nhà nước. Hiện tại Nhà nước - Vietnam Airlines đang nắm giữ gần 70% cổ phần tại hãng hàng không giá rẻ này.
Theo Bộ trưởng Thăng, việc tách Jetstar ra khỏi Vietnam Airlines sẽ giúp thị trường vận tải hàng không công cộng của Việt Nam có ít nhất 3 hãng, làm tăng tính cạnh tranh về chất lượng, giá cả, có nhiều mức để người dân lựa chọn.
Tuy nhiên, lộ trình chia tách sẽ còn phải cân nhắc vì sau những khó khăn tài chính thời gian qua, Jetstar Pacific vẫn cần đến sự hỗ trợ lớn của Vietnam Airlines. Trước mắt, hãng cần xử lý tình trạng thua lỗ để hoạt động bình thường. "Theo kế hoạch, năm nay Jetstar Pacific sẽ hết lỗ rồi sau đó tính tiếp", Bộ trưởng cho biết.
Nói về chủ trương chia tách, người đứng đầu Jetstar Pacific, Tổng giám đốc Lê Hồng Hà nhận định đúng là để có một môi trường cạnh tranh lành mạnh, rõ ràng cần có sự độc lập giữa các hãng hàng không. Tuy nhiên, khi thị trường liên tục biến đổi, các hãng trong và ngoài nước hiện vẫn trong quá trình tìm một hướng đi dựa vào thế mạnh riêng của mình.
Theo ông, hiện nay xu hướng của các "ông lớn" châu Á là một hãng truyền thống có hàng không giá rẻ đi kèm. Ví dụ, hãng Qantas của Australia có công ty con là Jetstar; Singapore Airlines mới đây thành lập hai hãng giá rẻ là Silk Air và Scoot; Thai Airways giành lại quyền kiểm soát Nok Air và mở thêm Thai Smile. Việc kết hợp giữa hai loại hình hàng không trong cùng một tổ hợp sẽ giúp hãng cạnh tranh được với các đối thủ ở tất cả các phân khúc từ thu nhập cao, trung bình và thấp.
Tương tự, trong báo cáo tài chính mới công bố trước thềm IPO, Vietnam Airlines cũng chung nhận định rằng khi có Jetstar Pacific, Vietnam Airlines có thể thực hiện chiến lược "thương hiệu kép", với Vietnam Airlines chiếm lĩnh khách doanh thu cao và trung bình, còn Jetstar chiếm lĩnh phân khúc khách doanh thu thấp. Trong định hướng kế hoạch đầu tư của Vietnam Airlines, vẫn có một phần dành để tăng vốn tại Jetstar Pacific.
Nói về tình hình kinh doanh, ông Lê Hồng Hà cho biết trong những năm qua, hãng chưa tập trung mở rộng quy mô để chú trọng vào việc ổn định hệ thống, nhằm chuẩn bị cho các bước phát triển chắc chắn hơn. Kể từ khi thành lập vào năm 1991, chưa năm nào Jetstar có lãi. Tuy nhiên, những năm gần đây, số lỗ đang giảm dần và hãng dự kiến sẽ hết lỗ trong ngắn hạn.
| Một số chỉ tiêu hoạt động kinh doanh của Jetstar Pacific từ 2008 đến 2013 | ||||||
| Nội dung | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Hệ số sử dụng ghế | 82% | 88% | 91% | 91% | 91% | 90% |
| Doanh thu thuần | 1.508 | 1.775 | 2.077 | 2.588 | 2.581 | 2.656 |
| Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh (không bao gồm chi phí trả tàu và bảo hiểm xăng dầu) | -394 | -204 | -203 | -437 | -213 | -109 |
| Chi phí trả tàu bay | 105 | 190 | 165 | |||
| Bảo hiểm xăng dầu | 153 | 390 | ||||
| Lợi nhuận sau thuế | -547 | -699 | -203 | -437 | -404 | -274 |
| (đơn vị: tỷ đồng) | ||||||
Là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam, Jetstar Pacific được thành lập vào năm 1991. Trải qua nhiều lần thay đổi về cổ đông, hiện Công ty cổ phần Hàng không Jetstar Pacific Airlines có vốn điều lệ 1.867,4 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn của Vietnam Airlines là 1.266,6 tỷ đồng, chiếm 67,83%. Tập đoàn Qantas của Australia giữ 30%.
Theo báo cáo về kinh doanh 5 năm trước cổ phần hóa của Vietnam Airlines, dù lỗ kéo dài nhưng tỷ suất sinh lời trên tài sản ROA của Jetstar Pacific tăng dần từ -87% lên -67%. Lợi nhuận sau thuế năm 2013 là âm 274 tỷ đồng, so với con số 437 tỷ đồng hai năm trước đó. Trong hai năm 2012 và 2013, Jetstar tốn nhiều chi phí cho việc trả máy bay khi hãng cơ cấu lại đội tàu bay, chuyển sang dùng một loại duy nhất là A320. Sau 2013, dự kiến số lỗ nói trên sẽ còn giảm mạnh vì hãng không còn tốn chi phí cho hoạt động này.
Sau khi xuất hiện hãng hàng không giá rẻ thứ hai là Vietjet Air, thị phần vận chuyển của Jetstar giảm từ 17% năm 2011 xuống còn khoảng 15% trong năm 2013. Mặc dù vậy, hệ số sử dụng ghế của hãng vẫn ở mức cao, liên tục từ 90% trở lên.
Đại diện của hãng hàng không Vietjet, đơn vị đang nắm giữ 26% thị phần trên thị trường nội địa cho biết họ không ngại nếu Jetstar được tách ra thành một hãng độc lập. "Có cạnh tranh thì mới có phát triển. Nếu Việt Nam có 3 hãng hàng không độc lập thì hành khách sẽ càng có thêm nhiều sản phẩm để lựa chọn", một thành viên trong Hội đồng quản trị của Vietjet Air nói.
Credit Suisse: 'Giá vàng giảm về 950 USD'
Credit Suisse vừa tung báo cáo lớn về triển vọng giá cả thị trường năm 2015. Trong số 10 lời khuyên cho các nhà đầu tư, ngân hàng này khuyên họ nên bán vàng.
Đội ngũ phân tích của Credit Suisse dự đoán giá vàng vào cuối năm sau sẽ còn 950 USD một ounce. Theo lãnh đạo cấp cao David Sneddon của ngân hàng này, việc biểu đồ xuống dưới 1.180 USD gần đây càng chứng tỏ thị trường đang tạo thành mô hình giá tiếp diễn giảm dần.
Từ mức đỉnh 1.921 USD lập hồi tháng 9/2011, cho đến nay biểu đồ giá vàng đã tạo ra hai tam giác tiếp diễn giảm dần. Theo Credit Suisee, đây là biểu hiện cho thấy thị trường sẽ còn đi xuống.
|
Phân tích của ngân hàng này cho rằng giá đi xuống thời gian qua do khả năng ngân hàng trung ương Mỹ điều chỉnh tăng lãi suất cơ bản. Việc đồng đôla Mỹ tiếp tục mạnh lên càng tạo áp lực lên vàng. Trong báo cáo của mình, Credit Suisse vài lần nhận xét rằng chứng khoán đang trở thành một chốn trú ẩn trước lạm phát. Vai trò này trước đây vốn thuộc về các loại hàng hóa mà tiêu biểu là vàng.
Trong thời kỳ giá vàng giảm những tháng qua, Credit Suisse không phải là hãng đầu tiên dự báo giá đi xuống. Hồi đầu tháng 10, hãng nghiên cứu Ned Davis Research cho rằng vàng đang trong "guồng xoáy" giảm giá, và dự đoán thị trường sẽ còn về 660 USD.
Cách đây vài năm khi giá vàng trên đà tăng, Credit Suisee từng dự báo giá vàng lên 2.000 USD.
|
Vào thời kỳ đỉnh cao hồi tháng 9/2011, giá vàng quốc tế từng đạt đỉnh 1.921,15 USD. Từ đó đến nay, giá giảm mạnh có lúc xuống đáy 4,5 nămở 1.140 USD hôm 6/11 vừa rồi. Trong năm 2014, có lúc giá phục hồi lên 1.400 USD nhưng lại giảm nhanh chóng sau đó.
Vài ngày gần đây, giá vàng có sự phục hồi. Tính đến 18h ngày 18/11, mỗi ounce lên 1.200 USD, tăng hơn 13 USD so với đầu ngày. Tuy vậy, Credit Suisee cho rằng về mặt dài hạn, triển vọng chung của thị trường là giảm.
Vn-Index mất gần 13 điểm chỉ sau 2 phiên rung lắc
Các mã chủ chốt: MSN, VNM, GAS lần lượt giảm 1.000-2.000 đồng trong khi HOSE có đến gần 150 mã đi xuống đã đẩy Vn-Index lùi sâu về vùng 588 điểm. Điều chỉnh phiên thứ hai liên tiếp (ngày 18-19/11), chỉ số sàn TP HCM giảm gần 13 điểm.
Sau phiên rớt khá mạnh ngày hôm qua, hôm nay chỉ số sàn TP HCM tiếp tục chuyển đỏ. Đóng cửa phiên giao dịch ngày 19/11 với 147 mã đi xuống, Vn-Index bị trừ 5,9 điểm, lùi về 588,35 điểm, mua bán 162,3 triệu cổ phiếu, ứng với 2.888,96 tỷ đồng.
Cổ phiếu vốn hóa lớn sa sút trước giờ đóng cửa phiên chiều chính là nguyên nhân khiến thị trường rời xa ngưỡng 590 điểm. Bộ 5 những mã chủ chốt trong nhóm này gồm: VIC, BVH, MSN, VNM, GAS lần lượt giảm 100-2.000 đồng. Do GAS đi xuống nên hầu hết các mã dầu khí còn lại gồm: PVT, PGD, PVD, PXS, PXT, ASP, CNG, COM cũng suy yếu theo.
Rổ VN30 chốt phiên chiều chỉ còn EIB, STB, VSH, FLC, KDC bật trên vạch tham chiếu; ITA và PPC đi ngang; các mã còn lại đều suy yếu. Ở nhóm ngân hàng, VCB giảm mạnh nhất, bị trừ 400 đồng một cổ phiếu. Xu hướng đi xuống cũng lấn lướt cổ phiếu chứng khoán, trong đó HCM giảm nhiều nhất nhóm này, sụt 1.500 đồng. SSI rớt 200 đồng.
Riêng rổ địa ốc phân hóa khá mạnh và vẫn còn ghi nhận nhiều mã bật xanh hoặc tăng trần. FLC tăng 300 đồng, giao dịch sôi động nhất HOSE với hơn 30,1 triệu cổ phiếu đổi chủ.
Nếu phiên hôm qua KDC là mã duy nhất thỏa thuận lớn thì đến phiên này, VNM và EIB bất ngờ lần lượt thỏa thuận 1,7-24,1 triệu chứng khoán, đạt 169,3-279,5 tỷ đồng.
Sàn Hà Nội bị mất mốc 90 điểm trước giờ đóng cửa phiên chiều. Bảng điện tử chìm trong sắc đỏ với 118 mã đi xuống, nhiều mã không xác định giá. 80% cổ phiếu rổ HNX30 bị suy yếu. ACB, KLS, PVX, VCG, VND, BVS, PVS lần lượt giảm 100-500 đồng. PVC, PVX là hai mã thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư nước ngoài trong hôm nay. Hai mã này được khối ngoại mua ròng 42.000 - 200.000 cổ phiếu.
HNX-Index giảm 0,61 điểm, xuống 89,64 điểm, giao dịch hơn 79,8 triệu chứng khoán, tương đương 1.188,52 tỷ đồng. KLF khớp hơn 27,6 triệu đơn vị, dẫn đầu thanh khoản HNX.
Airbus muốn làm máy bay có hình UFO
Theo Financial Times, tác giả của ý tưởng này là 3 nhà thiết kế là Patrick Lieven, Romain Delahaye và Catalin Perju. Cấu trúc của máy bay này sẽ giúp giải quyết một vấn đề trong ngành công nghiệp hàng không.
Bộ phận sản xuất máy bay của Tập đoàn Airbus vừa nộp đơn xin cấp bản quyền với thiết kế loại máy bay có khoang chở khách hình tròn, nằm giữa đầu và cánh máy bay.
Đó là hình trụ tuy đáp ứng tốt hơn vấn đề giảm áp suất trong cabin, phần đầu và đuôi lại cần phải vững chắc. Cấu trúc hình tròn đã giải quyết được vấn đề này.
"Mục tiêu của phát minh này là cung cấp giải pháp đơn giản, kinh tế và hiệu quả với những vấn đề này", hãng cho biết.
Thiết kế máy bay mới của Airbus với khoang hành khách hình tròn. Ảnh: Airbus
|
Airbus từng tuyên bố sẽ đầu tư khoảng 2 tỷ euro mỗi năm cho hoạt động nghiên cứu và phát triển. Mỗi năm, hãng nộp tới 500 đơn xin cấp bằng sáng chế. Nhưng dù thiết kế này được nộp năm nay, hãng chưa chắc đã có thể triển khai mô hình này sớm.
Công ty hiện có rất nhiều dự án khác sẽ triển khai trong tương lai. Trong một thông báo, Airbus đã đề cập đến "một cách bay hoàn toàn mới", với mô hình máy bay và khoang hành khách khác biệt.
Thiết kế một khoang hành khách trong tương lai của Airbus. Ảnh: Airbus
|
Airbus cho biết muốn cải thiện thời gian bay, giảm khí thải và tiết kiệm năng lượng. Theo họ, khả năng lượn, công nghệ in 3D và cả lưu trữ ảnh 3 chiều cũng sẽ sớm được áp dụng trên máy bay.
Năm 2012, Airbus cũng thông báo kế hoạch trong tương lai, các máy bay thương mại sẽ bay được "thành hình", tương tự như đàn chim. Nó cũng có nghĩa "máy bay thông minh" sẽ có khả năng sắp xếp, chọn tuyến bay tốt nhất và thậm chí hẹn gặp nhau giữa không trung để giảm lực cản.
Được cho 200 triệu đồng nên đầu tư vô đâu?
Với số tiền này, tôi đang băn khoăn giữa ba phương án là kinh doanh tiệm internet, gửi tiết kiệm hay là đầu tư chứng khoán. (Huỳnh Nhật Đăng, TP HCM).
Tôi được gia đình cho một số vốn 200 triệu đồng. Giờ lãi suất tiết kiệm ở mức thấp nên tôi cũng lăn tăn có nên gửi vào ngân hàng hưởng lãi. Tôi đã nghĩ đến phương án đầu tư chứng khoán, nhưng với tình hình hiện nay liệu có phù hợp để bỏ tiền vào kênh này? Một hướng thứ ba mà tôi nhắm tới là lấy tiền kinh doanh. Tôi dự định dồn số tiền này vào việc mở tiệm internet, tuy nhiên lại không có kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Liệu dồn hết vốn vào đây có khả thi?
Vậy với ba hướng trên, đâu là phương án tốt nhất cho tôi lúc này? Rất mong nhận được chia sẻ nhiệt tình của độc giả.
Đăng ký:
Nhận xét (Atom)